實(shí)現(xiàn)海上安全保障“兩條腿走路”
發(fā)布時(shí)間：2013-08-01 新聞來源：一覽石油英才網(wǎng)
實(shí)現(xiàn)海上安全保障“兩條腿走路，冀東油田首個(gè)直升機(jī)平臺(tái)——南堡1-3人工島直升機(jī)降落平臺(tái)，正式通過中國民用航空華北地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處的驗(yàn)收，獲得運(yùn)行資格。
直升機(jī)降落平臺(tái)工程于2013年3月12日開工建造，5月30日完成結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣儀表、消防設(shè)施安裝，在合同工期要求時(shí)間內(nèi)完成全部施工任務(wù)，達(dá)到交工驗(yàn)收條件。
經(jīng)過一個(gè)半月的調(diào)試試運(yùn)，直升機(jī)降落平臺(tái)工程順利通過華北民航局、中國石油海洋工程有限公司和冀東油田基建工程處、質(zhì)量安全環(huán)保處、南堡油田作業(yè)區(qū)等相關(guān)單位的驗(yàn)收。
驗(yàn)收組認(rèn)為，停機(jī)坪的凈空條件、甲板情況、消防系統(tǒng)、燈光情況和助航設(shè)備運(yùn)行等滿足運(yùn)行條件。
直升機(jī)降落平臺(tái)工程通過華北民航局驗(yàn)收，標(biāo)志著這座平臺(tái)正式獲得運(yùn)行資格，將徹底改變冀東油田海上油氣生產(chǎn)僅依靠船舶交通的局面。這將有助于在極端海況條件下，實(shí)現(xiàn)人員救援和搶險(xiǎn)物資調(diào)運(yùn)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為海上人工島及導(dǎo)管架平臺(tái)安全生產(chǎn)提供有力保障，實(shí)現(xiàn)海上安全保障“兩條腿走路”。
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